DKJ電動(dòng)執(zhí)行器是實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟、關(guān)閉或調(diào)節(jié)控制的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，能準(zhǔn)確的控制閥門(mén)的位置，是一種很現(xiàn)代化的設(shè)備。它的抗偏離能力是很好的，輸出的推力或力矩基本上是恒定的，可以很好的克服介質(zhì)的不平衡力，達(dá)到對(duì)工藝參數(shù)的準(zhǔn)確控制，所以控制精度比氣動(dòng)執(zhí)行器要高。如果配用伺服放大器，可以很容易地實(shí)現(xiàn)正反作用的互換，也可以輕松設(shè)定斷信號(hào)閥位狀態(tài)(保持/全開(kāi)/全關(guān))。

　　其工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對(duì)大小傘齒輪帶動(dòng)主動(dòng)小齒輪（Z=8），再帶動(dòng)計(jì)數(shù)器工作。如果計(jì)數(shù)器按閥門(mén)開(kāi)、關(guān)的位置已調(diào)好，當(dāng)計(jì)數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時(shí)，則凸輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90°，迫使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電機(jī)電源，使電機(jī)停轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程（轉(zhuǎn)圈數(shù)）的控制。目前被廣泛應(yīng)用，主要用于易燃易爆的場(chǎng)合，安全系數(shù)高、操作功能強(qiáng)、性能穩(wěn)定場(chǎng)所。

　　DKJ電動(dòng)執(zhí)行器的特性：

　?。?）力矩測(cè)量：

　　能夠可靠地測(cè)定操作一個(gè)閥門(mén)的作用力，這是對(duì)閥門(mén)和執(zhí)行器提供保護(hù)的基礎(chǔ)。DKJ系列使用的是經(jīng)過(guò)試驗(yàn)測(cè)試并被工業(yè)實(shí)踐所驗(yàn)證的技術(shù)，不論頻率、電壓和溫度如何變化，都可獲得可重復(fù)的力矩測(cè)量值。

　?。?）閥位測(cè)量：

　　可靠的過(guò)程控制取決于閥門(mén)行程末端的準(zhǔn)確定位，而液壓控制取決于閥門(mén)行程中間的準(zhǔn)確定位。擁有的非接觸式閥位測(cè)量系統(tǒng)則是執(zhí)行器控制中簡(jiǎn)單的。只有一個(gè)活動(dòng)部件的分解器把輸出中心套筒的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，然后與存儲(chǔ)在安全、存儲(chǔ)器中的限位來(lái)比較。

　?。?）IQT速度控制：

　　DKJ電動(dòng)執(zhí)行器通過(guò)把在AQ系列中使用了多年的電機(jī)控制技術(shù)與IQ"執(zhí)行器集成芯片"相結(jié)合，使得在不影響輸出力矩的情況下調(diào)整IQT的輸出速度。